Pièces détachées BMW E23

Ils ont été produits entre 1977 et 1987 en tant que berline quatre portes avec transmission automatique et manuelle à quatre vitesses, transmission automatique à trois vitesses et manuelle à cinq vitesses. Ils avaient un moteur à six cylindres et un turbo entre 1983 et 1986. C'était le premier modèle avec feux de signalisation, système de freinage antiblocage, suspension avant et ordinateur de bord. La plupart des voitures étaient équipées de moteurs M30 à carburant. Les modèles 728 et 730 étaient équipés d'un carburateur à quatre corps Solex et d'un système d'injection de carburant Bosch L-Jetronic. Ils étaient équipés d’un téléphone cellulaire, d’un intérieur en cuir et de vitres électriques. En 1983, on a ajouté un grattoir, un spoiler et des grilles pour les reins. Le moteur a été changé pour M30B34. En 1984, la transmission automatique à 4 vitesses, des sièges à réglage électrique et de nouveaux pneus onéreux ont été introduits. Au Japon, seuls le 735i, le 733i et le L7 avec le toit ouvrant électrique, l’intérieur en cuir et le régulateur de vitesse avec moteurs plus petits ont été introduits. L7 a été construit avec seulement une transmission automatique. Des éditions spéciales ont également été publiées. La 745i a été produite entre 1979 et 1986 avec du M102 avec 3,2 litres à base de M30-straight-six. Il avait 252 ch. En 1982, il a été mis à jour et avait 3,4 litres d'injection de carburant Motronic. Ils ont été fabriqués avec une transmission automatique à 3 ou 4 vitesses. Le poêle à essence, les boiseries en loupe et le chauffage des sièges ont été mis à jour. Le 745i a été introduit en Afrique du Sud avec le moteur M88, à aspiration naturelle, avec 286 ch. Il a été fabriqué entre 1983 et 1987, principalement avec une transmission automatique.

Pièces classiques et pièces automobiles classiques BMW E23:

  • Accessoires BMW E23
  • Air conditionné BMW E23
  • Parties du corps BMW E23
  • Freins BMW E23
  • Câbles BMW E23
  • Châssis BMW E23
  • Refroidissement BMW E23
  • Audi électrique BMW E23
  • Moteur BMW E23
  • Echappements BMW E23
  • Extérieur BMW E23
  • Filtres BMW E23
  • Boîte de vitesse BMW E23
  • Chauffage BMW E23
  • Hydraulique BMW E23
  • Intérieur BMW E23
  • Eclairage BMW E23
  • Relais BMW E23
  • Pièces de direction BMW E23
  • Suspension BMW E23
  • Transmission BMW E23

Produits / groupes de produits

Amortisseur - Alternateur - Arbre de transmission - Bloc-cylindres - Bobine d'allumage - Boîte à fusibles - Boîte de vitesse - Câbles - Câble d'accélérateur - Câble d'embrayage - Câble de capot - Câble de compteur de vitesse - Câble de dégagement de volet de carburant - Câble de chauffage - Câble de frein à main - Câble Bowden - Carburateur - Ceintures - Chargeur turbo - Chauffage - Courroie de distribution - Convertisseur catalytique - commutateur - Commutateur d'allumage - Capteur de température, Capteur - Capuchon anti-poussière - Changement de vitesse - Climatisation - Ceinture de sécurité - Culasse - Cylindre de roue - Démarreur - Direction - Disque de frein - Échangeur de chaleur - Échappement – Échappement sportif - Enjoliveur - Éclairage - Essuie-glaceExtérieur - Filte - Filtre à air- Filtre à huile - Filtre à pollen - Filtre hydraulique - Essieu - Etrier de frein - Filtre à carburant - Freins - Grille - Interrupteur - Joint - Joint de fenêtre - Joint homocinétique - Klaxon - Lave-glace - Lève-vitre - Levier de frein à main - mâchoires de frein - Maître-cylindre - Miroir - Moteur - Pare-chocs - Pédale - Pièces de carrosserie - Pièces de carrosserie intérieur - Pièces d'huile - Pièces de raccords - Pièces électriques -  Plaquettes de frein- Refroidissement - Régulateur de pression - Roulement de roue - Serrure Porte - Suspension - Support en caoutchouc - Système d'échappement complet - Tambour de frein - Toit ouvrant - Transmission - Tuyau flexible - Ventilateur électrique

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